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蝶戀花旅行社所屬遊覽車13日結束武陵賞櫻行程，晚間9時行經國道五號接國道三號南下往木柵轉彎處時，車身向右90度翻落邊坡，造成33人罹難、11人受傷送醫。肇事原因除了指向疲勞駕駛，也不排除是機械故障，鑑識人員昨天勘驗遊覽車，發現右後輪胎紋嚴重不足，幾乎被磨平，恐是翻車原因之一。

據《鏡週刊》報導，國道警察和刑事局鑑識科人員昨(14)日勘驗事故現場，發現車齡19年的遊覽車，前輪胎紋正常，但右後車輪胎紋幾乎被磨平，完全喪失抓地功能，推測當時遊覽車行經左彎道路時，加上離心力作用及車速太快等因素，導致左側車輪翹起，整台車向右90度翻落邊坡。此外，事故的遊覽車疑似遭變造，車身有過高情形。

今喜交通公司董事長江其興和公司4、5名司機，觀看行車紀錄器畫面後表示，該路段速限為40公里，但當時車速卻是60公里，並未減速，才會導致車輛失控翻車。不過，有資深司機則認為，雖然當時超速20公里，但也不至於會翻車，認為胎輪磨平，導致過彎時失去抓地力，才是肇事主因。至於車禍原因是疲勞駕駛，還是機械故障，檢警仍在調查中。



下面附上一則新聞讓大家了解時事



12日下午1點多，台74線35KM處，驚傳一輛砂石車疑似突然爆胎，當場失控撞上高架金屬門架後翻覆的事故。砂石車詹姓駕駛雖無生命危險，不過接下來他恐將面對撞壞金屬門架、高達150萬元的賠償責任；另外，若證實案發時是因胎紋不足釀成爆胎，詹男也將被依違反《道路交通管理處罰條例》，遭罰3000至6000元。

台74線中彰快速道路35KM處、太平往霧峰方向，12日下午1點左右一輛砂石車疑似左前輪胎突然爆胎，當場失控撞上高架金屬門架，整個門架也被撞歪傾倒，38歲詹姓駕駛因此受傷送醫，所幸並無波及更多人車；但因高架金屬門架把國道整個擋住，車流幾乎無法通行，現場一度回堵近2公里。

案發後，高公局與轄區霧峰分局交通分隊隨即派員前往處理；高公局昨(12)日表示，因道路上方有高壓電線，晚間將先請台電斷電，原計畫以吊車將高架金屬門架吊離，但因高架金屬門架實在太大，最後決定將其逐一切斷分解再吊離，預計午夜之後才會恢復通行。

據《蘋果日報》報導，雖然詹姓駕駛在送醫急救後，並無生命危險，但他事後恐怕要面對高額的賠償責任；高公局中區交控中心表示，資訊看板顯示器、金屬門架都被撞壞，將對詹男求償總計損失約150萬元；而警方也表示，若調查發現車輛是因胎紋不足而爆胎，便將依違反《道路交通管理處罰條例》，對詹男開罰3000到6000元。



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